怎么知道车子有没有脱保_怎么知道车子有没有自动大灯
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换电池8万、车也就值3万!首批电车迎脱保潮:只换不修困住老车主快科技10月28日消息，按照国内政策要求，新能源车企需要为三电系统提供至少8年或12万公里质保。2018年前后批量上牌的首批新能源乘用车已集中迎来了脱保潮。乘联会崔东树指出，截至2026年底，国内车龄超过8年的新能源汽车保有量约260万辆，如果计入营运类提前脱保车辆，仅2025好了吧！
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走完8年三电质保周期!我国上百万老电车集中脱保:换电池比车贵、二手...横竖怎么选都是亏损，区别只是亏多亏少而已。这场老电车集中脱保的大潮，早晚都会逐步落到每一台新能源车主的头上，没有谁能彻底避开。这场行业集体遭遇的存量危机，也给所有正准备入手新能源车的普通消费者提了个实实在在的醒，买车的时候别光盯着纸面续航、花哨的智能配置和等我继续说。
新能源车“脱保潮”来临 售后市场维修生态痛点待解市场上可能都没有第三方的公司去做。一些老车型停产了，原厂的配件也就都没有了。”张翔称，这也是脱保的新能源车维修成本高的原因之一。真锂研究创始人墨柯对记者表示，新能源汽车目前普遍存在维修壁垒，一般只能到整车厂指定的店去维修，导致维修成本畸高。正常情况下车辆哪还有呢？
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